6016-T4P铝板厂家,浙江6016-T4P涂油铝板

6016合金属Al-Mg-Si系合金，在时效过程中的析出过程为：α(Al)固溶体→β&＃39;&＃39;→β&＃39;→β，板材的强度主要受固溶强化、预时效、自然时效强化的影响：固溶处理时可溶相固溶到α(Al)基体中，产生固溶强化，而随后的T4P过程中，过饱和的溶质原子会形成时效析出相，而它们的尺寸、数量、形态与预时效温度休戚相关。一方面，时效使基体过饱和度降低，减弱固溶强化效果。另一方面，预时效析出相会产生强化作用，提高板材强度；自然时效的强化作用随时间延长单调地上升，到达一定时间后趋于稳定。

在目前的形式下，在发动机上采用铝合金替代铸铁已经成为主流趋势。法国汽车的铝汽缸套已达**，铝汽缸体达45%。在未来几年里，随着高强度优质铝合金材料的开发成功和制造工艺的不断改进，铝合金材料将愈来愈多的用来制造这一类零部件。汽车用铝合金可分为铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝合金在汽车上的使用量较多，占80%以上，其中又分为重力铸造件，低压铸造件和其它特种铸造零件。变形铝合金包括板材、箔材、挤压材、锻件等。**工业用铝合金材料的品种构成虽然有一定的差异，但大体是相同的。其品种构成：铸件占80%左右，锻件占1%～3%，其余为加工材。美国汽车工业中变形铝合金占较大比例，达36%。

汽车内外板用铝合金板取代钢板，可使车身减轻40%~50%，进而使整车净质量下降约10%。福特Model T型车、福特Prodigy车、FORD T-150皮卡车、捷豹XJ、法拉利360、克莱斯勒Prowler、大众31 Lupo、奥迪A2、A8、本田混合动力轿车（the Honda Insight）、Honda NSX、特斯特-Model、S等均采用铝制车身。

问：6016-T4P的特性有哪些？ 答：6016-T4P 汽车**铝板 可热处理强化的6xxx铝合金板材由于具有比较高的强度、良好的成形性及烘烤硬化能力、抗蚀易回收等特点，已经成为**考虑的轻质汽车车身板材料。 过去曾用于生产汽车车身的铝板种类主要有：6009-T4P、6010-T4P、6111-T4P、6016-T4P、6022-T4P等。其中，欧洲和日本青睐于使用合金元素含量较低6016合金板材，其烤漆后的强度较低，但成形性非常好且冲压时不会出现铝撕裂带。 加工周期:4-7天
种类:铝板材
表面:MF+钝化+涂油处理
规格:（0.8-5.0）*（1500-2200）*长度
产地:江苏
材质:铝合金
安装型式:明装
品名:铝硅合金
用途:轨道车辆
加工定制:是
杂质含量:标准%
单位:MM

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